Færger skal holde Danmark samlet, hvis bæltbroerne lukker

Færger skal sikre trafikken mellem Jylland, Fyn og Sjælland, hvis de store broer ikke kan bruges. Det er kernen i en ny politisk aftale, som By-, Land- og Transportministeriet har præsenteret. Ansvaret for beredskabet på de to Lillebæltsbroer og Storebæltsbroen samles hos Sund & Bælt Holding A/S. Det skriver DR.

Hvad aftalen indeholder

Et bredt flertal af Folketingets partier står bag aftalen. Ministeriet kalder forbindelserne over Lillebælt og Storebælt for kritisk infrastruktur. Hidtil har ansvaret været delt mellem Banedanmark, Vejdirektoratet og Sund & Bælt. Fremover ligger det ét sted.

Sund & Bælt overtager samtidig ejerskabet af de to Lillebæltsbroer. Ministeriet oplyser, at det ikke giver brugerbetaling på broerne. Selskabet skal sørge for, at transporten på tværs af landet kan holdes i gang, hvis broerne er afbrudt i kortere eller længere tid. Ifølge DR omfatter det færgeruter mellem landsdelene. Selskabet skal også arbejde med tiltag, der kan forhindre afbrydelser.

By-, land- og transportminister Karina Lorentzen Dehnhardt (SF) begrunder aftalen med det aktuelle trusselsbillede. Hun venter ikke, at broerne lukker.

"Jeg regner det ret usandsynligt, at det skulle ske, men for det tilfældes skyld, at der sker et eller andet, har vi en plan," siger Karina Lorentzen Dehnhardt til DR.

Konservatives transportordfører Mai Mercado peger på, at aftalen giver en mere langsigtet plan, hvis broerne skulle blive ramt af sabotage.

Ambulancerne er det svage punkt

I Region Syddanmark er Lillebælt afgørende for ambulancekørslen. Patienter fra Jylland køres til Odense Universitetshospital over broerne. Vagtcentralchef Kim Ahlers siger til DR, at sygehusstrukturen deles i to, hvis Lillebælt ikke kan bruges.

"Det er nerven i den måde, Region Syddanmark har sin sygehusstruktur på," siger Kim Ahlers, vagtcentralchef i Region Syddanmark.

Regionen skal nu se på, hvordan ambulancedriften tilpasses den nye aftale. Ahlers kalder det en betydelig praksis, der skal ændres.

Beredskabsdirektør Jarl Vagn Hansen fra Trekantbrand hilser aftalen velkommen. Trekantbrand har redningsberedskabet på begge sider af Lillebælt. Han venter at blive inddraget som lokal myndighed og peger på, at der stadig er meget arbejde forude.

Hvad sker nu

Ministeren venter at fremsætte lovændringen om Sund & Bælt Holding A/S senere på året. Først derefter er ansvaret formelt flyttet. Hvor færgerne skal sejle fra, hvor hurtigt de kan sættes ind, og hvor meget trafik de kan tage, fremgår ikke af aftalen.