Evakuering med bil: tanken, ruten og ventetiden

Ruten

Kend mindst én rute ud af dit område, som du kan køre uden navigation. Det lyder banalt i 2026 og er netop derfor værd at nævne: de fleste kan ikke længere finde ud af deres egen landsdel uden GPS, og mobilnettet er blandt det, der falder tidligt ud.

• Én hovedrute og én alternativ, helst i forskellige retninger.
• Undgå den oplagte. Motorvejen i retning mod København er også alle andres plan.
• Tænk på vandet. Lavtliggende veje, viadukter og tunneller lukker først ved skybrud og stormflod.
• Hav et papirkort i bilen. Det koster halvtreds kroner og kræver intet.
• Skriv adressen ned, I skal til - den fra familiens nødplan.

Kør kun, når myndighederne siger det. Ved varsling er hovedreglen at gå indendørs og lytte² - ikke at sætte sig i bilen. Beslutning om evakuering træffes af politiet¹, og de oplyser også hvilken vej og hvorhen.

Bilen som strømkilde

Dette er bilens mest oversete funktion i et beredskab. Den har et batteri, en generator og en 12-volt-udgang - og det er nok til at lade telefoner, drive en lampe og i visse tilfælde forsyne sundhedsudstyr.

Respirationscenter Vest oplyser, at en hjemmerespirator kan køre på såvel 12 volt som 220 volt og dermed kan tilsluttes bilens strømforsyning⁴. For en husstand med strømafhængigt udstyr er bilen i indkørslen derfor et reelt nødstrømsanlæg - se guiden om strømafhængigt udstyr. Afprøv forbindelsen på forhånd, så du ved, at kablerne passer.

Kør i øvrigt motoren i perioder frem for konstant: ti minutter i timen rækker til at holde batteriet oppe og lade telefoner, og det sparer brændstof, du kan få brug for til at køre på.

Hvad der skal ligge i bilen

En lille kasse i bagagerummet, som bliver der. Den overlapper bevidst med nødtasken, fordi man sjældent når at flytte ting mellem dem.

Batteriradioen fortjener sin plads. Bilradioen virker kun med tændingen slået til, og det koster brændstof at sidde og lytte. En lille batteriradio giver dig beredskabsmeddelelser på DR P4 uden at tømme noget³.

Ventetiden

Det scenarie, der rent faktisk indtræffer, er sjældent en dramatisk flugt. Det er at holde stille i en kø, på en rasteplads eller ved en spærring - i timevis, med børn i bilen.

Det ændrer, hvad der er værd at have: noget at spise, noget at lave for børnene, og varme nok til at kunne slukke motoren. Et uldtæppe pr. person er mere værd end ekstra brændstof, hvis alternativet er at lade motoren gå for varmens skyld.

Hold desuden øje med, at tomgang i en kø ikke trækker mere brændstof, end du har brug for senere. Sluk motoren, når I holder stille, og brug tæpperne.

Og lyt. Beredskabsmeddelelser gentages med jævne mellemrum³, og det er dér, ændringer i rute og anvisninger kommer - ikke på sociale medier. Se guiden om beredskabsradio.

Typiske fejl

• At køre på lampen som vane. Tank ved halv tank.
• At køre af sted uden besked fra myndighederne.
• At stole på GPS. Nettet er blandt det første, der falder ud.
• At vælge den oplagte motorvej - den er også alle andres plan.
• At lade motoren køre i lukket garage eller carport. Kulilte dræber.
• At holde tomgang i timevis for varmens skyld i stedet for at bruge tæpper.
• At opbevare store mængder benzin hjemme som reserve.